車両の痕跡からは、対象物間の接触と損傷の形成機序を調べられます。質問を設定する際は、痕跡による同一性の識別と、交通事故時の相互作用の機序の再構成を分ける必要があります。
調査の対象
- タイヤ、部品、接触面が残した痕跡
- 車両とその他の物の損傷
- 現場の図面、写真、動画、比較資料
鑑定人への質問例
- 提出された損傷は、調査対象物同士の接触によって生じた可能性がありますか。
- 対象物のどの部分が、どのような相互の位置関係で作用し合いましたか。
- 裏付けられた接触の方向と順序はどうなっていますか。
- 同一性の識別という課題と、機序の判別という課題を区別するのに、資料は十分ですか。
最終的な質問は、具体的な課題の対象と事情に応じて設定します。
準備するもの
- 全ての損傷のスケール付き写真と対象物の全景
- 出来事の図面、検査調書、測定値
- 比較する両方の対象物の検査資料
- 記録、修理に関する書類、具体的な質問
調査の組み立て方
接触痕の高さ、形状、方向、相互の整合性を照合します。機序のどの要素が裏付けられ、どの要素が既存のデータからは再構成できないかを別途示します。
可能なことと制限
速度、制動距離、交通事故を回避する技術的可能性の計算や、道路の評価は、痕跡調査に自動的に含まれるわけではありません。これらの質問には、独立した車両技術の専門分野が必要になることがあります。
成果に記すこと
結果では、参加者の有罪に関する法的判断に代わることなく、痕跡の形成機序と再構成の限界を記述します。
費用と条件
80 000 ₽から. 正確な料金は、対象物の数、痕跡の複雑さ、比較調査の必要性、出張、緊急性、鑑定書の分量により異なります。